BSA “Extra-Piste”

Ca. 1908

11.80kg

57.5cm

Fabricant de composants ou de vélos complets, BSA (pour Birmingham Small Arms Company) est une référence de qualité dans le monde du cycle autour de 1900. L’Angleterre est alors leader mondial dans le domaine industriel et dans la fabrication d’aciers à hautes performances.

A cette époque, le cyclisme sur piste est l’un des sports les plus populaires en Europe occidentale. La majorité des fabricants proposent alors un modèle « piste » dans leur gamme. Disposants d’un pignon fixe, sans frein et avec un grand développement, ils sont destinés à courir sur les nombreux vélodromes existants.

Cette bicyclette type « Extra-Piste », fabriquée entièrement en série BSA, possède un cadre très court et un tube horizontal très plongeant qui lui confère un excellent ratio poids/rigidité.

• Cadre :
  • Ultra plongeant (2” de déclivité)
  • Arrière ultra court pour plus de rigidité
  • Bases et haubans en « D », haubans démontables
  • Boîtier de pédalier « haut » (32.5cm du sol à l’axe de pédalier)
  • Tension de chaîne par excentriques, brevet BSA
• Fourche et direction :
  • Tête de fourche à double plaquettes type « Extra-Piste », très étroite
  • Serrage du jeu de direction modifié (serrage par collier d’origine)
  • Guidon 40cm centre-à-centre
• Transmission :
  • Pédalier étroit (axe de 113mm / ligne de chaîne de 37mm)
  • Manivelles de 177,5mm
  • Transmission 52T/16T fixe. Développement de 7.25m
• Roues :
  • Jantes Westwood 700A, 40 rayons à l’arrière, 32 à l’avant
  • Moyeux BSA avant et arrière
  • Pneumatiques BERGOUGNAN Le Gaulois 700x32A gris clair
• Accessoires :
  • Selle Brooks piste
  • Pédales BSA