Le premier modèle en cours de fabrication !
Chez BERGOUGNAN, notre objectif est de vous offrir très prochainement une large sélection de pneumatiques adaptés à tous les types de vélos de collection, de toutes les époques. Mais avant d’en arriver là, il nous faut bien commencer par un premier projet !
Ne fabriquant pas nous-mêmes les pneumatiques, nous avons été très attentifs à recourir au meilleur sous-traitant possible. Pour le dénicher, nous avons démarché les fabricants du monde entier avec notre modèle de pneumatique le plus compliqué à reproduire ! Cela nous a permis de trouver le meilleur partenaire industriel, le seul capable de fabriquer nos pneumatiques selon nos exigences ! Avec ce partenaire, nous avons la certitude de pouvoir lancer rapidement et facilement d’autres modèles.
Ce premier modèle, qui sera bientôt disponible, c’est Le Gaulois BERGOUGNAN, un modèle emblématique de la marque qui va sublimer votre vélo ancien ! A l’époque disponible dans une très large gamme de dimensions, nous avons pour le moment lancé ce modèle en une seule taille : 700x32A.
1 – Pourquoi ce choix de modèle ?
Avec son marquage sur la bande de roulement, ce modèle était l’étendard des Établissements BERGOUGNAN durant la période 1910-1925.
Techniquement, sa fabrication est un défi ! Tous les pneumatiques vélos sont fabriqués dans un moule en deux parties, avec une ouverture au milieu du pneu qui laisse toujours un décalage et une bavure. Ce n’était pas acceptable pour ce modèle. On a donc dû innover et imaginer un nouveau type de moule.
Cela nous a permis de sélectionner le meilleur fabricant, celui le plus capable de fabriquer du « mouton à 5 pattes » !
2 – Pourquoi ce choix de taille ?
La taille 700A n’est certes pas la plus répandue dans nos collections, mais c’est celle qui propose le moins de choix sur le marché, et aucun qui ne soit cohérent esthétiquement.
C’est une taille qui n’est plus fabriquée et qui demande donc plus d’investissement en termes de développement qu’une taille encore en production. Ainsi, nous avons pu sélectionner parmi les fabricants ceux capables de faire du « hors-standard » au meilleur prix.
Que ce soit chez BERGOUGNAN ou chez d’autres fabricants, le 700A était disponible en trois largeurs : 28, 32 et 35mm. Le 28mm étant à réserver pour les vélos de course et le 35 pour les bicyclettes de tourisme. Le 32mm, lui, est un parfait compromis qui convient très bien à tous les vélos en diamètre 700A.
3 – Et qu’en est-il des coloris ?
Aucun pneumatique noir n’était disponible avant la fin des années 1920 ! Les pneumatiques sont de couleur grise depuis leur apparition dans les années 1890. Puis le rouge apparaît, et enfin le blanc. Ce modèle de pneumatique a d’abord été disponible en gris chez BERGOUGNAN, puis en rouge.
Encore une fois, cela nous a permis de sélectionner le meilleur fabricant car la majorité ont été dans l’incapacité de répondre à notre exigence de coloris.
Conclusions
Vous l’aurez compris, nous avons souhaité commencer par le modèle de pneumatique le plus compliqué qu’il soit possible d’imaginer ! Le moulage des premiers pneumatiques est prévu courant mai.
Ensuite, une phase de validation et d’homologation est nécessaire avant la fabrication de la première série. Les commandes seront alors ouvertes dans la boutique.
Les premières livraisons devraient avoir lieu courant juin !
Votre vélo ancien mérite le meilleur, il mérite les pneumatiques BERGOUGNAN !